風(fēng)冷卻器在運(yùn)行時(shí)會(huì)出現(xiàn)各種問(wèn)題，主要是操作不當(dāng)、組成部件的影響。所以我們必須要對(duì)其組成部分進(jìn)行了解，排除對(duì)設(shè)備的影響。風(fēng)冷卻器的部件對(duì)其運(yùn)行的影響如下。 (1)壓縮機(jī)組的影響：由于冷卻水質(zhì)差，在冷卻器中形成的污垢熱阻大，使冷卻器不能正常運(yùn)行，導(dǎo)致了壓縮機(jī)中每一級(jí)的進(jìn)口、出口參數(shù)偏離，影響了級(jí)與級(jí)之間的匹配性能，降低了壓縮機(jī)的效率，減少了加工氣量，增加了機(jī)組的能耗，使機(jī)組的整體性能下降。最終使空分裝置的產(chǎn)量下降，能耗增加，運(yùn)行周期縮短和變工況調(diào)節(jié)范圍縮小。 (2)冷凍機(jī)的影響：冷卻水形成的污垢熱阻大，使冷凍機(jī)中的冷凝器不能正常運(yùn)行。冷媒的冷凝壓力、溫度升高，使冷凍機(jī)的制冷量下降，導(dǎo)致空氣出空冷塔進(jìn)分子篩純化器的溫度升高，降低了分子篩的吸附能力，這也將使空分裝置的運(yùn)行周期縮短。 (3)對(duì)預(yù)冷系統(tǒng)的影響：對(duì)于空氣預(yù)冷系統(tǒng)，當(dāng)水質(zhì)較差時(shí)，在空氣冷卻塔內(nèi)的部件上（如篩板、填料），也要形成污垢，從而降低了冷卻塔的換熱效率，使空氣溫度升高，也要影響分子篩的吸附能力，導(dǎo)致空分裝置的運(yùn)行周期縮短。 風(fēng)冷卻器的部件性能是否良好對(duì)于其運(yùn)行有很大的影響，設(shè)備都是由一些零部件組成的，只有確保相關(guān)部件以及設(shè)備的性能良好，正確使用，才能對(duì)風(fēng)冷卻器的運(yùn)行有所幫助，減少問(wèn)題的出現(xiàn)。 想知道如何選擇一臺(tái)你滿意，以及運(yùn)用起來(lái)得心應(yīng)手的風(fēng)冷卻器嗎？首先，你得了解你的對(duì)象，什么是風(fēng)冷卻器？ 風(fēng)冷卻器是冷卻器的一種，特點(diǎn)是使用空氣作為熱交換的介質(zhì)進(jìn)行熱量交換，熱量通過(guò)空氣帶走，所以也稱作空氣冷卻器。一般而言，風(fēng)冷卻器的散熱效果主要取決于其部件散熱器的換熱面積和風(fēng)量，簡(jiǎn)單地：相同的換熱面積，風(fēng)量越大散熱效果越好，相同的風(fēng)量，則換熱面積越大，散熱效果越好。在稱呼習(xí)慣上，也叫油冷卻器或風(fēng)冷式油冷卻器、鋁合金板翅式。 了解過(guò)風(fēng)冷卻器的概念，你還得明白風(fēng)冷卻器的分類，因?yàn)檫@有助你對(duì)風(fēng)冷卻器的選擇。 風(fēng)冷卻器的分類：風(fēng)冷卻器的全稱是風(fēng)冷式油冷卻器（Air/Oil Heat Exchanger)，散熱器的特點(diǎn)是板翅式鋁合金復(fù)合材料結(jié)構(gòu)，芯體的油通道和風(fēng)通道由真空釬焊而成，然后通過(guò)氬弧焊與集流管、連接件合成一體。屬于組焊件。 盡管不同廠商的型號(hào)有所區(qū)別，但按設(shè)計(jì)壓力分類，通常劃分為低、中、高壓三類。低壓的設(shè)計(jì)壓力≤1.0Mpa,不耐震動(dòng)和沖擊，如AF系列，在小型數(shù)控機(jī)床液壓站應(yīng)用最廣泛；中壓的設(shè)計(jì)壓力≤1.5Mpa；高壓的設(shè)計(jì)壓力≤2.0Mpa，應(yīng)用最為廣泛，國(guó)內(nèi)個(gè)別行業(yè)設(shè)計(jì)到2.5-3.0Mpa，但國(guó)外同行多數(shù)設(shè)計(jì)壓力≤1.6Mpa。 當(dāng)你選擇了你需要的風(fēng)冷卻器之后，你應(yīng)該掌握風(fēng)冷卻器的應(yīng)用，以下是風(fēng)冷卻器的注意事項(xiàng)。