列管式冷卻器傳熱管采用紫銅管軋制出散熱翅片，換熱面積大，產(chǎn)品體積小，重量輕。油冷卻器適用于粘度低和較清潔的油液的冷卻；熱銷GLL系列管式油冷卻器油冷卻器可應(yīng)用于塑料機(jī)械、液壓設(shè)備、空壓機(jī)、稀油油滑系統(tǒng)、液力偶合器、電力裝置等行業(yè)。1、油冷卻器采用裸管（表面未軋翅片）式傳熱管，管外界膜傳熱系數(shù)高，抗污染能力強(qiáng)。2、油冷卻器冷卻管采用優(yōu)質(zhì)紫銅管，并加工成翅片形散熱片，產(chǎn)品體積小、熱交換面積大。3、油冷卻器螺旋形導(dǎo)流板，使被冷卻液體成螺旋形連續(xù)均勻滾動(dòng)流動(dòng)，GLL系列管式油冷卻器價(jià)格克服了折流式導(dǎo)板所產(chǎn)生的冷熱交換效率。4、油冷卻器采用脹管式封口，克服了材料經(jīng)高溫焊接后產(chǎn)生的不良變化。5、油冷卻器結(jié)構(gòu)性能良好，密封性能穩(wěn)定，傳熱效率高、結(jié)構(gòu)緊湊、占地面小。

占地面積小板式換熱器布局緊湊，熱銷GLL系列管式油冷卻器單位體積內(nèi)的換熱面積為管殼式換熱器的2~5倍，也不像管殼式換熱器那樣需求預(yù)留抽出管制的維修場(chǎng)所，因而完成相同的換熱使命時(shí)，板式換熱器的占地面積約為管殼式換熱器1/5~1/10。傳熱系數(shù)高 管殼式換熱器的布局，從強(qiáng)度方面看是極好的，但從換熱視點(diǎn)看并不抱負(fù)，由于流體在殼程中活動(dòng)時(shí)存在著折流板—?dú)んw、折流板—換熱管、管制—?dú)んw之間的旁路。GLL系列管式油冷卻器價(jià)格經(jīng)過(guò)這些旁路的流體，并沒(méi)有充分地參加換熱。而板式換熱器，不存在旁路，而板片的波紋能使流體在較小的流速下發(fā)生湍流。所以板式換熱器有較高的傳熱系數(shù)，通常情況下是管殼式換熱器的3~5倍。

板式冷卻器的作用是將制冷系統(tǒng)發(fā)生的熱量全部散發(fā)到車外空氣中去。GLL系列管式油冷卻器一般都安裝在水箱前面。滿足空調(diào)系統(tǒng)的要求應(yīng)該沒(méi)有太大的問(wèn)題，主要是要考慮冷卻器對(duì)水箱的散熱不能有太大的影響，南通GLL系列管式油冷卻器好是水箱與冷卻器一起進(jìn)行整體設(shè)計(jì)。

列管式冷卻器是一種換熱設(shè)備，是使用較多的一種類型，有很大的發(fā)展市場(chǎng)。列管式冷卻器材質(zhì)主要有碳鋼和不銹鋼兩種，各有優(yōu)勢(shì)，要選擇合適的類型才能更好地使用。熱銷GLL系列管式油冷卻器碳鋼價(jià)格低，強(qiáng)度較高，對(duì)堿性介質(zhì)的化學(xué)腐蝕比較穩(wěn)定，很容易被酸腐蝕，在無(wú)耐腐蝕性要求的環(huán)境中應(yīng)用合理的。如一般冷卻器用的普通無(wú)縫鋼管，其常用的材料為10號(hào)和20號(hào)碳鋼。不銹鋼以1 Crl 8Ni9為代表，它是標(biāo)準(zhǔn)的18-8不銹鋼。有共有良好的耐腐蝕性和冷加工性能。冷卻器性能的好壞，GLL系列管式油冷卻器價(jià)格材質(zhì)是首要條件，其次是生產(chǎn)過(guò)程要嚴(yán)格，要進(jìn)行檢測(cè)性能是否完好，而且售后服務(wù)也是關(guān)鍵，只有在質(zhì)量以及服務(wù)方面做到位，才能得到用戶的信賴，企業(yè)才能得到發(fā)展。