流體在流動中只有克服阻力才能前進，流速愈高阻力愈大。在同樣的流速下，不同的板型或不同的幾何結(jié)構(gòu)參數(shù)，2LQF6W型冷卻器價格阻力也不同。流動阻力的大小不僅直接關(guān)系到輸送流體的泵或風(fēng)機的動力消耗，而且也關(guān)系到泵或風(fēng)機的容量與型式的選擇，因此，對于換熱器必須進行流動阻力的計算。此外，通過阻力計算還可了解并比較不同換熱器的阻力性能的差別。在有相變的情況(如板式冷凝器或板式蒸發(fā)器)下，2LQF6W型冷卻器由于阻力不同而造成的壓降大小不同還影響到傳熱溫差的大小，因而流動阻力的計算更進一步地與傳熱計算發(fā)化關(guān)聯(lián)。

有的時候并不是加不進去水，而是感覺并沒有加多少水，但是散熱器就已經(jīng)顯示加水加滿，熱銷2LQF6W型冷卻器但是行車距離沒有多少的時候就又顯示缺水，也就是我們平時所說的“虛量”。遇到這樣的問題，2LQF6W型冷卻器我們需要將板式冷卻器的節(jié)溫器拆下來，將堵塞的小孔疏通就可以了，如果是節(jié)溫器失效的話就需要整體更換。

板式冷卻器的作用是將制冷系統(tǒng)發(fā)生的熱量全部散發(fā)到車外空氣中去。2LQF6W型冷卻器一般都安裝在水箱前面。滿足空調(diào)系統(tǒng)的要求應(yīng)該沒有太大的問題，主要是要考慮冷卻器對水箱的散熱不能有太大的影響，鹽城2LQF6W型冷卻器好是水箱與冷卻器一起進行整體設(shè)計。

對于一般對稱型流道的板式換熱器，熱銷2LQF6W型冷卻器兩流體的體積流量大致相當(dāng)時，應(yīng)盡可能按等程布置;若兩側(cè)流量相差懸殊時，則流量小的一側(cè)可按多程布置。另外，當(dāng)某一介質(zhì)溫升域溫降幅度較大時，2LQF6W型冷卻器價格也可采取多程布置。相變板式換熱器的相變一側(cè)一般均為單程。多程換熱器，除非特殊需要，一般對同一流體在各程中應(yīng)采用相同的流道數(shù)。