有的時候并不是加不進(jìn)去水，而是感覺并沒有加多少水，但是散熱器就已經(jīng)顯示加水加滿，熱銷2LQFL型冷卻器但是行車距離沒有多少的時候就又顯示缺水，也就是我們平時所說的“虛量”。遇到這樣的問題，2LQFL型冷卻器我們需要將板式冷卻器的節(jié)溫器拆下來，將堵塞的小孔疏通就可以了，如果是節(jié)溫器失效的話就需要整體更換。

因冷卻水大少數(shù)含有鈣、鎂離子和酸式碳酸鹽。當(dāng)冷卻水流經(jīng)金屬外表時，有碳酸鹽的生成。連云港2LQFL型冷卻器另外，溶解在冷卻水中的氧還會形成金屬腐蝕，構(gòu)成鐵銹。由于銹垢的發(fā)生，板式冷卻器換熱效果下降。嚴(yán)重時不得不在殼體外噴淋冷卻水，結(jié)垢嚴(yán)重時會梗塞管子，使換熱效果得到作用。研討的數(shù)據(jù)顯示水垢堆積物對熱傳輸?shù)膿p失影響宏大，2LQFL型冷卻器批發(fā)隨著堆積物的添加會形成動力費用的加大。即便很薄的一層水垢就要添加設(shè)備中結(jié)垢局部40%以上的運轉(zhuǎn)費用。堅持冷卻通道中不含礦物堆積物可以很好的進(jìn)步成效、浪費動力、延伸設(shè)備的運用壽命，同時浪費消費工夫和費用。

板式冷卻器的作用是將制冷系統(tǒng)發(fā)生的熱量全部散發(fā)到車外空氣中去。2LQFL型冷卻器一般都安裝在水箱前面。滿足空調(diào)系統(tǒng)的要求應(yīng)該沒有太大的問題，主要是要考慮冷卻器對水箱的散熱不能有太大的影響，連云港2LQFL型冷卻器好是水箱與冷卻器一起進(jìn)行整體設(shè)計。

板式熱交換器傳熱機理是根據(jù)傳熱機理是根據(jù)熱力學(xué)定律，2LQFL型冷卻器“熱量總是由高溫物體自發(fā)地傳向低溫物體，兩種流體存在溫度差，就必然有熱量進(jìn)行傳遞”，兩種存在溫度差的流體在受迫對流傳熱過程中，由于熱傳遞板表面采用瓦楞波結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計，2LQFL型冷卻器批發(fā)其熱交換率達(dá)到92%,即使流體流速在雷諾準(zhǔn)數(shù)值以下，流體在板片之間的運動亦呈三維運動，促使流體形成劇烈紊動，減少邊界層熱阻強化傳熱效率。