1、認真閱讀板式換熱器隨機文件（合格證、材質(zhì)證、流程圖、裝配圖、裝箱清單等）。2、檢查板式換熱器板片、接管、墊片的材質(zhì)是否與換熱器內(nèi)介質(zhì)的耐腐蝕要求相一致。3、按圖紙檢查所有的零部件是否齊全，型號、尺寸是否與圖紙相符。4、將板式換熱器板片的墊片槽擦干凈，均勻地涂上粘結(jié)劑，粘上墊片。然后吧板片整齊的疊放在一起，LQG系列船用冷卻器壓上一定的重物。5、按板式換熱器設(shè)計的流程圖進行組裝，并按規(guī)定順序進行夾緊。夾緊時注意按順序擰緊螺母。6、液壓實驗要按單側(cè)分別進行。直銷LQG系列船用冷卻器試驗壓力為板式換熱器設(shè)計壓力的1.25倍，保壓30分鐘。檢查所有密封和焊接部分，均無滲漏為合格。

流體在流動中只有克服阻力才能前進，流速愈高阻力愈大。在同樣的流速下，不同的板型或不同的幾何結(jié)構(gòu)參數(shù)，LQG系列船用冷卻器廠家阻力也不同。流動阻力的大小不僅直接關(guān)系到輸送流體的泵或風機的動力消耗，而且也關(guān)系到泵或風機的容量與型式的選擇，因此，對于換熱器必須進行流動阻力的計算。此外，通過阻力計算還可了解并比較不同換熱器的阻力性能的差別。在有相變的情況(如板式冷凝器或板式蒸發(fā)器)下，LQG系列船用冷卻器由于阻力不同而造成的壓降大小不同還影響到傳熱溫差的大小，因而流動阻力的計算更進一步地與傳熱計算發(fā)化關(guān)聯(lián)。

板式冷卻器的作用是將制冷系統(tǒng)發(fā)生的熱量全部散發(fā)到車外空氣中去。LQG系列船用冷卻器一般都安裝在水箱前面。滿足空調(diào)系統(tǒng)的要求應該沒有太大的問題，主要是要考慮冷卻器對水箱的散熱不能有太大的影響，蘇州LQG系列船用冷卻器好是水箱與冷卻器一起進行整體設(shè)計。

首先安裝板式冷卻器的位置周圍要預留一定的檢驗場地。蘇州LQG系列船用冷卻器安裝前要對與其連接的管路進行清洗，以免砂石、油污、焊渣等雜物進入板式冷卻器，造成流道梗阻或損傷板片。板式冷卻器本身占地面積小、重量輕，除設(shè)備本身體積外，不需要預留額外的檢驗和安裝空間，換熱所用板片的厚度僅為0．6～0．8mm。注意板式冷卻器的開、停機順序。LQG系列船用冷卻器開機時，先打開低壓側(cè)介質(zhì)閥門，介質(zhì)充滿板式換熱器通道后再緩慢打開高壓側(cè)介質(zhì)閥門；停機時，先關(guān)閉高壓側(cè)介質(zhì)閥門，然后再關(guān)閉低壓側(cè)介質(zhì)閥門。

因冷卻水大少數(shù)含有鈣、鎂離子和酸式碳酸鹽。當冷卻水流經(jīng)金屬外表時，有碳酸鹽的生成。蘇州LQG系列船用冷卻器另外，溶解在冷卻水中的氧還會形成金屬腐蝕，構(gòu)成鐵銹。由于銹垢的發(fā)生，板式冷卻器換熱效果下降。嚴重時不得不在殼體外噴淋冷卻水，結(jié)垢嚴重時會梗塞管子，使換熱效果得到作用。研討的數(shù)據(jù)顯示水垢堆積物對熱傳輸?shù)膿p失影響宏大，LQG系列船用冷卻器廠家隨著堆積物的添加會形成動力費用的加大。即便很薄的一層水垢就要添加設(shè)備中結(jié)垢局部40%以上的運轉(zhuǎn)費用。堅持冷卻通道中不含礦物堆積物可以很好的進步成效、浪費動力、延伸設(shè)備的運用壽命，同時浪費消費工夫和費用。