流體在流動中只有克服阻力才能前進(jìn)，流速愈高阻力愈大。在同樣的流速下，不同的板型或不同的幾何結(jié)構(gòu)參數(shù)，LQG系列船用冷卻器批發(fā)阻力也不同。流動阻力的大小不僅直接關(guān)系到輸送流體的泵或風(fēng)機的動力消耗，而且也關(guān)系到泵或風(fēng)機的容量與型式的選擇，因此，對于換熱器必須進(jìn)行流動阻力的計算。此外，通過阻力計算還可了解并比較不同換熱器的阻力性能的差別。在有相變的情況(如板式冷凝器或板式蒸發(fā)器)下，LQG系列船用冷卻器由于阻力不同而造成的壓降大小不同還影響到傳熱溫差的大小，因而流動阻力的計算更進(jìn)一步地與傳熱計算發(fā)化關(guān)聯(lián)。

對于一般對稱型流道的板式換熱器，直銷LQG系列船用冷卻器兩流體的體積流量大致相當(dāng)時，應(yīng)盡可能按等程布置;若兩側(cè)流量相差懸殊時，則流量小的一側(cè)可按多程布置。另外，當(dāng)某一介質(zhì)溫升域溫降幅度較大時，LQG系列船用冷卻器批發(fā)也可采取多程布置。相變板式換熱器的相變一側(cè)一般均為單程。多程換熱器，除非特殊需要，一般對同一流體在各程中應(yīng)采用相同的流道數(shù)。

因冷卻水大少數(shù)含有鈣、鎂離子和酸式碳酸鹽。當(dāng)冷卻水流經(jīng)金屬外表時，有碳酸鹽的生成。北京LQG系列船用冷卻器另外，溶解在冷卻水中的氧還會形成金屬腐蝕，構(gòu)成鐵銹。由于銹垢的發(fā)生，板式冷卻器換熱效果下降。嚴(yán)重時不得不在殼體外噴淋冷卻水，結(jié)垢嚴(yán)重時會梗塞管子，使換熱效果得到作用。研討的數(shù)據(jù)顯示水垢堆積物對熱傳輸?shù)膿p失影響宏大，LQG系列船用冷卻器批發(fā)隨著堆積物的添加會形成動力費用的加大。即便很薄的一層水垢就要添加設(shè)備中結(jié)垢局部40%以上的運轉(zhuǎn)費用。堅持冷卻通道中不含礦物堆積物可以很好的進(jìn)步成效、浪費動力、延伸設(shè)備的運用壽命，同時浪費消費工夫和費用。

列管式冷卻器傳熱管采用紫銅管軋制出散熱翅片，換熱面積大，產(chǎn)品體積小，重量輕。油冷卻器適用于粘度低和較清潔的油液的冷卻；直銷LQG系列船用冷卻器油冷卻器可應(yīng)用于塑料機械、液壓設(shè)備、空壓機、稀油油滑系統(tǒng)、液力偶合器、電力裝置等行業(yè)。1、油冷卻器采用裸管（表面未軋翅片）式傳熱管，管外界膜傳熱系數(shù)高，抗污染能力強。2、油冷卻器冷卻管采用優(yōu)質(zhì)紫銅管，并加工成翅片形散熱片，產(chǎn)品體積小、熱交換面積大。3、油冷卻器螺旋形導(dǎo)流板，使被冷卻液體成螺旋形連續(xù)均勻滾動流動，LQG系列船用冷卻器批發(fā)克服了折流式導(dǎo)板所產(chǎn)生的冷熱交換效率。4、油冷卻器采用脹管式封口，克服了材料經(jīng)高溫焊接后產(chǎn)生的不良變化。5、油冷卻器結(jié)構(gòu)性能良好，密封性能穩(wěn)定，傳熱效率高、結(jié)構(gòu)緊湊、占地面小。

.電化學(xué)保護(hù)采用陰極保護(hù)和陽極保護(hù)。LQG系列船用冷卻器陰極保護(hù)是利用外加直流電源,使金屬表面變?yōu)殛帢O而達(dá)到保護(hù),此法耗電量大,費用高。LQG系列船用冷卻器批發(fā)陽極保護(hù)是把保護(hù)的冷卻器接以外加電源的陽極,使金屬表面生成鈍化膜,從而得到保護(hù)。

板式冷卻器在使用過程中會發(fā)生腐蝕現(xiàn)象，直銷LQG系列船用冷卻器這樣會導(dǎo)致板式冷卻器的性能下降，甚至損壞。要想避免腐蝕現(xiàn)象的產(chǎn)生，必須要了解造成板式冷卻器腐蝕的因素有哪些。介質(zhì)身分和濃度：濃度的影響紛歧，比方在鹽酸中，普通濃度越大腐化越緊張。LQG系列船用冷卻器批發(fā)碳鋼和不銹鋼在濃度為50%閣下的硫酸中腐化最緊張，而當(dāng)濃度增長到60%以上時，腐化反而急劇降落；無害雜質(zhì)：無害雜質(zhì)包羅氯離子、硫離子、氰離子、氨離子等，這些雜質(zhì)在某些狀況下會惹起緊張腐化