氣孔是指在焊接時(shí)，熔池中的氣泡在凝固時(shí)未能逸出而形成的空穴。供應(yīng)板式冷卻器廠家產(chǎn)生氣孔的主要原因有：坡口邊緣不清潔，有水份、油污和銹跡；焊條或焊劑未按規(guī)定進(jìn)行焙烘，焊芯銹蝕或藥皮變質(zhì)、剝落等。此外，低氫型焊條焊接時(shí)，電弧過長(zhǎng)，焊接速度過快等，板式冷卻器廠家都易在焊接過程中產(chǎn)生氣孔。由于氣孔的存在，使焊縫的有效截面減小，過大的氣孔會(huì)降低焊縫的強(qiáng)度，破壞焊縫金屬的致密性。

板式熱交換器傳熱機(jī)理是根據(jù)傳熱機(jī)理是根據(jù)熱力學(xué)定律，板式冷卻器廠家“熱量總是由高溫物體自發(fā)地傳向低溫物體，兩種流體存在溫度差，就必然有熱量進(jìn)行傳遞”，兩種存在溫度差的流體在受迫對(duì)流傳熱過程中，由于熱傳遞板表面采用瓦楞波結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計(jì)，板式冷卻器廠家廠家其熱交換率達(dá)到92%,即使流體流速在雷諾準(zhǔn)數(shù)值以下，流體在板片之間的運(yùn)動(dòng)亦呈三維運(yùn)動(dòng)，促使流體形成劇烈紊動(dòng)，減少邊界層熱阻強(qiáng)化傳熱效率。

流體在流動(dòng)中只有克服阻力才能前進(jìn)，流速愈高阻力愈大。在同樣的流速下，不同的板型或不同的幾何結(jié)構(gòu)參數(shù)，板式冷卻器廠家廠家阻力也不同。流動(dòng)阻力的大小不僅直接關(guān)系到輸送流體的泵或風(fēng)機(jī)的動(dòng)力消耗，而且也關(guān)系到泵或風(fēng)機(jī)的容量與型式的選擇，因此，對(duì)于換熱器必須進(jìn)行流動(dòng)阻力的計(jì)算。此外，通過阻力計(jì)算還可了解并比較不同換熱器的阻力性能的差別。在有相變的情況(如板式冷凝器或板式蒸發(fā)器)下，板式冷卻器廠家由于阻力不同而造成的壓降大小不同還影響到傳熱溫差的大小，因而流動(dòng)阻力的計(jì)算更進(jìn)一步地與傳熱計(jì)算發(fā)化關(guān)聯(lián)。

列管式冷卻器傳熱管采用紫銅管軋制出散熱翅片，換熱面積大，產(chǎn)品體積小，重量輕。油冷卻器適用于粘度低和較清潔的油液的冷卻；供應(yīng)板式冷卻器廠家油冷卻器可應(yīng)用于塑料機(jī)械、液壓設(shè)備、空壓機(jī)、稀油油滑系統(tǒng)、液力偶合器、電力裝置等行業(yè)。1、油冷卻器采用裸管（表面未軋翅片）式傳熱管，管外界膜傳熱系數(shù)高，抗污染能力強(qiáng)。2、油冷卻器冷卻管采用優(yōu)質(zhì)紫銅管，并加工成翅片形散熱片，產(chǎn)品體積小、熱交換面積大。3、油冷卻器螺旋形導(dǎo)流板，使被冷卻液體成螺旋形連續(xù)均勻滾動(dòng)流動(dòng)，板式冷卻器廠家廠家克服了折流式導(dǎo)板所產(chǎn)生的冷熱交換效率。4、油冷卻器采用脹管式封口，克服了材料經(jīng)高溫焊接后產(chǎn)生的不良變化。5、油冷卻器結(jié)構(gòu)性能良好，密封性能穩(wěn)定，傳熱效率高、結(jié)構(gòu)緊湊、占地面小。