因冷卻水大少數(shù)含有鈣、鎂離子和酸式碳酸鹽。當(dāng)冷卻水流經(jīng)金屬外表時(shí)，有碳酸鹽的生成。金華GLL系列管式油冷卻器另外，溶解在冷卻水中的氧還會形成金屬腐蝕，構(gòu)成鐵銹。由于銹垢的發(fā)生，板式冷卻器換熱效果下降。嚴(yán)重時(shí)不得不在殼體外噴淋冷卻水，結(jié)垢嚴(yán)重時(shí)會梗塞管子，使換熱效果得到作用。研討的數(shù)據(jù)顯示水垢堆積物對熱傳輸?shù)膿p失影響宏大，GLL系列管式油冷卻器價(jià)格隨著堆積物的添加會形成動力費(fèi)用的加大。即便很薄的一層水垢就要添加設(shè)備中結(jié)垢局部40%以上的運(yùn)轉(zhuǎn)費(fèi)用。堅(jiān)持冷卻通道中不含礦物堆積物可以很好的進(jìn)步成效、浪費(fèi)動力、延伸設(shè)備的運(yùn)用壽命，同時(shí)浪費(fèi)消費(fèi)工夫和費(fèi)用。

對于一般對稱型流道的板式換熱器，直銷GLL系列管式油冷卻器兩流體的體積流量大致相當(dāng)時(shí)，應(yīng)盡可能按等程布置;若兩側(cè)流量相差懸殊時(shí)，則流量小的一側(cè)可按多程布置。另外，當(dāng)某一介質(zhì)溫升域溫降幅度較大時(shí)，GLL系列管式油冷卻器價(jià)格也可采取多程布置。相變板式換熱器的相變一側(cè)一般均為單程。多程換熱器，除非特殊需要，一般對同一流體在各程中應(yīng)采用相同的流道數(shù)。

降低介質(zhì)的侵蝕性，可以通過除去列管式冷卻器介質(zhì)中的溶解氧和氧化劑以控制應(yīng)力腐蝕，降低介質(zhì)中Cl- 的質(zhì)量濃度，GLL系列管式油冷卻器價(jià)格嚴(yán)格控制介質(zhì)中硫的質(zhì)量濃度也是控制應(yīng)力腐蝕的有效措施。完善換熱器結(jié)構(gòu)構(gòu)造，為避免殘留液和沉積物的滯留，焊接時(shí)盡量采用雙面對接焊和連續(xù)焊，避免搭接焊和點(diǎn)焊。在焊接工藝中應(yīng)100%填補(bǔ)焊絲, 以保證焊縫成型良好。GLL系列管式油冷卻器減小殘余應(yīng)力，根據(jù)實(shí)際經(jīng)驗(yàn)，引起應(yīng)力腐蝕破裂的應(yīng)力主要是殘余應(yīng)力，而殘余應(yīng)力主要是由冷加工以及焊接引起的內(nèi)應(yīng)力所構(gòu)成。

定時(shí)對列管式冷卻器管制和外殼進(jìn)行試壓、試漏，查看螺栓松緊度，做好保溫、防腐辦法(必要時(shí)需進(jìn)行部分檢測)。直銷GLL系列管式油冷卻器對管制也要進(jìn)行定時(shí)的整理，查看換熱管是不是有變形和曲折的狀況。查看隔板和折流板以及拉桿螺栓的腐蝕狀況。GLL系列管式油冷卻器查看冷卻器的密封面，確保密封面無劃痕、凹坑。在列管式冷卻器正常作業(yè)時(shí)，還要對管板和管子焊接處進(jìn)行上色查驗(yàn)。

板式冷卻器的作用是將制冷系統(tǒng)發(fā)生的熱量全部散發(fā)到車外空氣中去。GLL系列管式油冷卻器一般都安裝在水箱前面。滿足空調(diào)系統(tǒng)的要求應(yīng)該沒有太大的問題，主要是要考慮冷卻器對水箱的散熱不能有太大的影響，金華GLL系列管式油冷卻器好是水箱與冷卻器一起進(jìn)行整體設(shè)計(jì)。