工作溫度在250℃以下板式換熱器的工作溫度決定于密封墊片能接受的溫度。用橡膠類彈性墊片時，最高工作溫度在200℃以下；LQG系列船用冷卻器用緊縮石棉絨墊片時，最高工作溫度為250~260℃。工作壓力在2.5MPa以下板式換熱器是由墊片密封，密封的周邊很長，并且角孔的兩道密封處的支撐狀況較差，LQG系列船用冷卻器廠家墊片得不到滿足的壓緊力，所以其時板式換熱器的最高工作壓力僅為2.5MPa；單板面積在1m2以上時，其工作壓力往往低于2.5MPa。

根據結構來區(qū)分板式換熱器，直銷LQG系列船用冷卻器也就是根據外形來區(qū)分，可分為四大類：①可拆卸板式換熱器（又叫帶密封墊片的板式換熱器）、②焊接板式換熱器、③螺旋板式換熱器、④板卷式換熱器（又叫蜂窩式換熱器）。LQG系列船用冷卻器廠家 其中，焊接板式換熱器又分為：半焊接板式換熱器、全焊接板式換熱器、板殼式換熱器、釬焊板式換熱器。

降低介質的侵蝕性，可以通過除去列管式冷卻器介質中的溶解氧和氧化劑以控制應力腐蝕，降低介質中Cl- 的質量濃度，LQG系列船用冷卻器廠家嚴格控制介質中硫的質量濃度也是控制應力腐蝕的有效措施。完善換熱器結構構造，為避免殘留液和沉積物的滯留，焊接時盡量采用雙面對接焊和連續(xù)焊，避免搭接焊和點焊。在焊接工藝中應100%填補焊絲, 以保證焊縫成型良好。LQG系列船用冷卻器減小殘余應力，根據實際經驗，引起應力腐蝕破裂的應力主要是殘余應力，而殘余應力主要是由冷加工以及焊接引起的內應力所構成。

冷卻器自身原因：直銷LQG系列船用冷卻器很多用戶在購買換熱器時考慮不周全很可能導致?lián)Q熱器不適用，如購買時只提供換熱面積，沒有換熱量、介質流量、進出口溫度等具體數(shù)據，就不能選擇到合適的冷卻器，LQG系列船用冷卻器在使用中就會出現(xiàn)這樣那樣的問題。

氣孔、夾渣、焊接裂紋、未焊透、未熔合、LQG系列船用冷卻器焊縫外形尺寸和形狀不符合要求、咬邊、焊瘤、弧坑等是冷卻器常見缺陷，按其位置不同，LQG系列船用冷卻器廠家處理方式也不同。那么，今天大家先通過下文來看看冷卻器焊接中的氣孔問題的相關內容吧。