拆卸冷卻器前，應(yīng)先關(guān)閉進(jìn)出油、水閥門，放出滯留的介質(zhì)，而后再開始拆卸。拆卸的時候先卸開回水蓋以及分水蓋，LQG系列船用冷卻器價格檢查密封圈、冷卻器管是否有破損或者積垢等情況，如果污垢太多堵塞冷卻器管，應(yīng)進(jìn)行疏通，或者更換一個，這些都是隨即進(jìn)行的；如果冷卻器管束需要被拔出，應(yīng)先從固定管板方向移出，供應(yīng)LQG系列船用冷卻器大的列管式冷卻器可以采用固定管板朝下的方法，而后用起吊設(shè)備吊起殼體，這樣管束就露出了，也就可以拔出了。

占地面積小板式換熱器布局緊湊，供應(yīng)LQG系列船用冷卻器單位體積內(nèi)的換熱面積為管殼式換熱器的2~5倍，也不像管殼式換熱器那樣需求預(yù)留抽出管制的維修場所，因而完成相同的換熱使命時，板式換熱器的占地面積約為管殼式換熱器1/5~1/10。傳熱系數(shù)高 管殼式換熱器的布局，從強(qiáng)度方面看是極好的，但從換熱視點(diǎn)看并不抱負(fù)，由于流體在殼程中活動時存在著折流板—?dú)んw、折流板—換熱管、管制—?dú)んw之間的旁路。LQG系列船用冷卻器價格經(jīng)過這些旁路的流體，并沒有充分地參加換熱。而板式換熱器，不存在旁路，而板片的波紋能使流體在較小的流速下發(fā)生湍流。所以板式換熱器有較高的傳熱系數(shù)，通常情況下是管殼式換熱器的3~5倍。

因冷卻水大少數(shù)含有鈣、鎂離子和酸式碳酸鹽。當(dāng)冷卻水流經(jīng)金屬外表時，有碳酸鹽的生成。南京LQG系列船用冷卻器另外，溶解在冷卻水中的氧還會形成金屬腐蝕，構(gòu)成鐵銹。由于銹垢的發(fā)生，板式冷卻器換熱效果下降。嚴(yán)重時不得不在殼體外噴淋冷卻水，結(jié)垢嚴(yán)重時會梗塞管子，使換熱效果得到作用。研討的數(shù)據(jù)顯示水垢堆積物對熱傳輸?shù)膿p失影響宏大，LQG系列船用冷卻器價格隨著堆積物的添加會形成動力費(fèi)用的加大。即便很薄的一層水垢就要添加設(shè)備中結(jié)垢局部40%以上的運(yùn)轉(zhuǎn)費(fèi)用。堅持冷卻通道中不含礦物堆積物可以很好的進(jìn)步成效、浪費(fèi)動力、延伸設(shè)備的運(yùn)用壽命，同時浪費(fèi)消費(fèi)工夫和費(fèi)用。

板式冷卻器一般大家接觸到的應(yīng)用都是工業(yè)應(yīng)用，供應(yīng)LQG系列船用冷卻器其實(shí)在很多民用領(lǐng)域，板式冷卻器發(fā)揮的作用也不小，今天我們就給大家介紹三個民用領(lǐng)域的板式冷卻器原因?qū)嵗?a href="/tag/LQG%E7%B3%BB%E5%88%97%E8%88%B9%E7%94%A8%E5%86%B7%E5%8D%B4%E5%99%A8" target="_blank">LQG系列船用冷卻器空調(diào)系統(tǒng)冷卻器普遍用于空調(diào)系統(tǒng)中冷凍水的換熱，在冷卻塔與冷凝器之間靠近冷凝器處裝置板式換熱器能夠起到冷凝器的作用，避免設(shè)備腐蝕或梗塞，并可在過渡時節(jié)儉省冷水機(jī)組的運(yùn)轉(zhuǎn)時間。

1、認(rèn)真閱讀板式換熱器隨機(jī)文件（合格證、材質(zhì)證、流程圖、裝配圖、裝箱清單等）。2、檢查板式換熱器板片、接管、墊片的材質(zhì)是否與換熱器內(nèi)介質(zhì)的耐腐蝕要求相一致。3、按圖紙檢查所有的零部件是否齊全，型號、尺寸是否與圖紙相符。4、將板式換熱器板片的墊片槽擦干凈，均勻地涂上粘結(jié)劑，粘上墊片。然后吧板片整齊的疊放在一起，LQG系列船用冷卻器壓上一定的重物。5、按板式換熱器設(shè)計的流程圖進(jìn)行組裝，并按規(guī)定順序進(jìn)行夾緊。夾緊時注意按順序擰緊螺母。6、液壓實(shí)驗(yàn)要按單側(cè)分別進(jìn)行。供應(yīng)LQG系列船用冷卻器試驗(yàn)壓力為板式換熱器設(shè)計壓力的1.25倍，保壓30分鐘。檢查所有密封和焊接部分，均無滲漏為合格。