清潔便利 板式換熱器的壓緊板卸掉后，供應LQG系列船用冷卻器即可松開板束，卸下板片，進行機械清潔。簡單改改換熱面積或流程組合 只需求添加（或削減）板片，即可到達需求添加（或削減）的換熱面積。報價不高 在運用資料一樣的前提下，由于布局所需求的資料較少，所以生產(chǎn)成本必定要比管殼式換熱器低。重量輕 板式換熱器的板片厚度僅為0.6~0.8mm，LQG系列船用冷卻器管殼式換熱器的換熱管厚度為管殼式換熱器的殼體比板式換熱器的布局重得多。在完結相同的換熱使命的情況下，板式換熱器所需求的換熱面積比管殼式換熱器的小。

選購設備絕對是一項技術活，對于冷卻器來說同樣如此，關于冷卻器的選購常識和技巧，分別體現(xiàn)在哪些方面呢？供應LQG系列船用冷卻器這里面的相關知識和諸多講究，一起來熟悉一下，希望能夠幫助到大家。在購買冷卻器之前，希望大家對冷卻器的性能和運行原理，都能夠適當?shù)氖煜ず土私?。冷卻器在工作中是幫助我們進行散熱的零件，看中的是散熱器的換熱面積和風量。相同的換熱面積，風量越大散熱效果越好。同樣的道理，LQG系列船用冷卻器廠家如果相同的風量，換熱面積越大，散熱效果越好。相對比來說，冷卻器散熱效果要是比較好的話，使用效果和壽命也會比較長一些，因為比較了溫度過高，會造成零件的消耗。

板式熱交換器傳熱機理是根據(jù)傳熱機理是根據(jù)熱力學定律，LQG系列船用冷卻器“熱量總是由高溫物體自發(fā)地傳向低溫物體，兩種流體存在溫度差，就必然有熱量進行傳遞”，兩種存在溫度差的流體在受迫對流傳熱過程中，由于熱傳遞板表面采用瓦楞波結構優(yōu)化設計，LQG系列船用冷卻器廠家其熱交換率達到92%,即使流體流速在雷諾準數(shù)值以下，流體在板片之間的運動亦呈三維運動，促使流體形成劇烈紊動，減少邊界層熱阻強化傳熱效率。

對于一般對稱型流道的板式換熱器，供應LQG系列船用冷卻器兩流體的體積流量大致相當時，應盡可能按等程布置;若兩側流量相差懸殊時，則流量小的一側可按多程布置。另外，當某一介質溫升域溫降幅度較大時，LQG系列船用冷卻器廠家也可采取多程布置。相變板式換熱器的相變一側一般均為單程。多程換熱器，除非特殊需要，一般對同一流體在各程中應采用相同的流道數(shù)。

氣孔、夾渣、焊接裂紋、未焊透、未熔合、LQG系列船用冷卻器焊縫外形尺寸和形狀不符合要求、咬邊、焊瘤、弧坑等是冷卻器常見缺陷，按其位置不同，LQG系列船用冷卻器廠家處理方式也不同。那么，今天大家先通過下文來看看冷卻器焊接中的氣孔問題的相關內(nèi)容吧。