大家都知道板式冷卻器是一種效果很好的一種換熱設備，在進行換熱時必須要有液體在管束內。鹽城管式冷卻器一般情況下我們稱之為冷卻水，冷卻水的選擇也是非常重要的一個步驟 ，下面對其也做了比較詳細的介紹。管式冷卻器廠家板式冷卻器輪回水體系的功用是將冷卻水(海水)送至上下壓凝氣器去冷卻汽輪機高壓缸排汽，以維持上下壓凝氣器的真空，使汽水輪回得以連續(xù)。別的，它還向開式水體系和沖灰體系供應用水。

傳熱系數(shù)高板式換熱器具有較高的傳熱系數(shù)，管式冷卻器一般約為管殼式換熱器的3~5倍。主要原因是流體在管殼式換熱器的殼程中流動時存在著折流板—殼體，折流板—換熱管，管束—殼體之間的旁路，通過這些旁路的流體，沒有充分參與換熱。而板式換熱器，不存在旁路，管式冷卻器廠家而且板片的波紋能使流體在較小的流速下產(chǎn)生湍流，湍流效果明顯（雷諾數(shù)約為150時即為湍流），故能獲得較高的傳熱系數(shù)。

有的時候并不是加不進去水，而是感覺并沒有加多少水，但是散熱器就已經(jīng)顯示加水加滿，供應管式冷卻器但是行車距離沒有多少的時候就又顯示缺水，也就是我們平時所說的“虛量”。遇到這樣的問題，管式冷卻器我們需要將板式冷卻器的節(jié)溫器拆下來，將堵塞的小孔疏通就可以了，如果是節(jié)溫器失效的話就需要整體更換。

采用熱混合板：熱混合板的板片兩面波紋幾何結構相同，管式冷卻器廠家板片按人字形波紋的夾角分為硬板(H)和軟板(L)，夾角(一般為 120度左右)大于90。采用非對稱型板式冷卻器：對稱型板式冷卻器由板片兩面波紋幾何結構相同的板片組成，形成冷熱流道流通截面積相等的板式冷卻器。采用多流程組合：當冷熱介質流量較大時，供應管式冷卻器可以采用多流程組合布置，小流量一側采用較多的流程，以提高流速，獲得較高的傳熱系數(shù)。板式冷卻器旁通管：當冷熱介質流量比較大時，可在大流量一側板式冷卻器進出口之問設旁通管，減少進入板式冷卻器流量，降低阻力。

.電化學保護采用陰極保護和陽極保護。管式冷卻器陰極保護是利用外加直流電源,使金屬表面變?yōu)殛帢O而達到保護,此法耗電量大,費用高。管式冷卻器廠家陽極保護是把保護的冷卻器接以外加電源的陽極,使金屬表面生成鈍化膜,從而得到保護。