板式熱交換器傳熱機(jī)理是根據(jù)傳熱機(jī)理是根據(jù)熱力學(xué)定律，GLL系列管式油冷卻器“熱量總是由高溫物體自發(fā)地傳向低溫物體，兩種流體存在溫度差，就必然有熱量進(jìn)行傳遞”，兩種存在溫度差的流體在受迫對(duì)流傳熱過程中，由于熱傳遞板表面采用瓦楞波結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計(jì)，GLL系列管式油冷卻器廠家其熱交換率達(dá)到92%,即使流體流速在雷諾準(zhǔn)數(shù)值以下，流體在板片之間的運(yùn)動(dòng)亦呈三維運(yùn)動(dòng)，促使流體形成劇烈紊動(dòng)，減少邊界層熱阻強(qiáng)化傳熱效率。

工作溫度在250℃以下板式換熱器的工作溫度決定于密封墊片能接受的溫度。用橡膠類彈性墊片時(shí)，最高工作溫度在200℃以下；GLL系列管式油冷卻器用緊縮石棉絨墊片時(shí)，最高工作溫度為250~260℃。工作壓力在2.5MPa以下板式換熱器是由墊片密封，密封的周邊很長，并且角孔的兩道密封處的支撐狀況較差，GLL系列管式油冷卻器廠家墊片得不到滿足的壓緊力，所以其時(shí)板式換熱器的最高工作壓力僅為2.5MPa；單板面積在1m2以上時(shí)，其工作壓力往往低于2.5MPa。

板式冷卻器的作用是將制冷系統(tǒng)發(fā)生的熱量全部散發(fā)到車外空氣中去。GLL系列管式油冷卻器一般都安裝在水箱前面。滿足空調(diào)系統(tǒng)的要求應(yīng)該沒有太大的問題，主要是要考慮冷卻器對(duì)水箱的散熱不能有太大的影響，杭州GLL系列管式油冷卻器好是水箱與冷卻器一起進(jìn)行整體設(shè)計(jì)。

因換熱管在事情時(shí)猛烈的震蕩形成列管走漏，供應(yīng)GLL系列管式油冷卻器應(yīng)必需停機(jī)查抄并實(shí)時(shí)維修。在一樣平常運(yùn)用的歷程中應(yīng)該做到活期裝配冷卻器兩頭的封頭、管箱，實(shí)時(shí)將管內(nèi)的殼體異物和列管外表的贓物洗濯潔凈了?；钇诓槌泄苁嚼鋮s器的兩頭蓋、官箱能否有腐化、生銹、裂紋以及砂眼等狀況，杭州GLL系列管式油冷卻器一經(jīng)發(fā)明并實(shí)時(shí)維修?；钇趯?duì)列管式冷卻器管制和外殼停止試壓、試漏，查抄螺栓松緊度，做好保溫、防腐步伐(須要時(shí)需停止部分檢測(cè))。對(duì)管制也要停止活期的清算，查抄換熱管能否有變形和彎曲的狀況。

板式冷卻器在使用過程中會(huì)發(fā)生腐蝕現(xiàn)象，供應(yīng)GLL系列管式油冷卻器這樣會(huì)導(dǎo)致板式冷卻器的性能下降，甚至損壞。要想避免腐蝕現(xiàn)象的產(chǎn)生，必須要了解造成板式冷卻器腐蝕的因素有哪些。介質(zhì)身分和濃度：濃度的影響紛歧，比方在鹽酸中，普通濃度越大腐化越緊張。GLL系列管式油冷卻器廠家碳鋼和不銹鋼在濃度為50%閣下的硫酸中腐化最緊張，而當(dāng)濃度增長到60%以上時(shí)，腐化反而急劇降落；無害雜質(zhì)：無害雜質(zhì)包羅氯離子、硫離子、氰離子、氨離子等，這些雜質(zhì)在某些狀況下會(huì)惹起緊張腐化

冷卻器自身原因：供應(yīng)GLL系列管式油冷卻器很多用戶在購買換熱器時(shí)考慮不周全很可能導(dǎo)致?lián)Q熱器不適用，如購買時(shí)只提供換熱面積，沒有換熱量、介質(zhì)流量、進(jìn)出口溫度等具體數(shù)據(jù)，就不能選擇到合適的冷卻器，GLL系列管式油冷卻器在使用中就會(huì)出現(xiàn)這樣那樣的問題。