一類是框架式(可拆卸式)板式冷卻器，熱銷LQG系列船用冷卻器還有一類是釬焊式板式冷卻器。板片形式主要有人字形波紋板、水平平直波紋板和瘤形板片三種?？蚣苡晒潭▔壕o板、活動(dòng)壓緊板、上下導(dǎo)桿和夾緊螺栓等構(gòu)成。板片由各種材料的制成的薄板用各種不同形式的磨具壓成形狀各異的波紋，LQG系列船用冷卻器價(jià)格并在板片的四個(gè)角上開有角孔，用于介質(zhì)的流道。板片的周邊及角孔處用橡膠墊片加以密封。

占地面積小板式換熱器布局緊湊，熱銷LQG系列船用冷卻器單位體積內(nèi)的換熱面積為管殼式換熱器的2~5倍，也不像管殼式換熱器那樣需求預(yù)留抽出管制的維修場(chǎng)所，因而完成相同的換熱使命時(shí)，板式換熱器的占地面積約為管殼式換熱器1/5~1/10。傳熱系數(shù)高 管殼式換熱器的布局，從強(qiáng)度方面看是極好的，但從換熱視點(diǎn)看并不抱負(fù)，由于流體在殼程中活動(dòng)時(shí)存在著折流板—?dú)んw、折流板—換熱管、管制—?dú)んw之間的旁路。LQG系列船用冷卻器價(jià)格經(jīng)過這些旁路的流體，并沒有充分地參加換熱。而板式換熱器，不存在旁路，而板片的波紋能使流體在較小的流速下發(fā)生湍流。所以板式換熱器有較高的傳熱系數(shù)，通常情況下是管殼式換熱器的3~5倍。

列管式冷卻器傳熱管采用紫銅管軋制出散熱翅片，換熱面積大，產(chǎn)品體積小，重量輕。油冷卻器適用于粘度低和較清潔的油液的冷卻；熱銷LQG系列船用冷卻器油冷卻器可應(yīng)用于塑料機(jī)械、液壓設(shè)備、空壓機(jī)、稀油油滑系統(tǒng)、液力偶合器、電力裝置等行業(yè)。1、油冷卻器采用裸管（表面未軋翅片）式傳熱管，管外界膜傳熱系數(shù)高，抗污染能力強(qiáng)。2、油冷卻器冷卻管采用優(yōu)質(zhì)紫銅管，并加工成翅片形散熱片，產(chǎn)品體積小、熱交換面積大。3、油冷卻器螺旋形導(dǎo)流板，使被冷卻液體成螺旋形連續(xù)均勻滾動(dòng)流動(dòng)，LQG系列船用冷卻器價(jià)格克服了折流式導(dǎo)板所產(chǎn)生的冷熱交換效率。4、油冷卻器采用脹管式封口，克服了材料經(jīng)高溫焊接后產(chǎn)生的不良變化。5、油冷卻器結(jié)構(gòu)性能良好，密封性能穩(wěn)定，傳熱效率高、結(jié)構(gòu)緊湊、占地面小。

當(dāng)呈現(xiàn)列管走漏時(shí)，大概趕忙查看列管是不是損壞，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，有必要趕忙修理。因換熱管在作業(yè)時(shí)劇烈的轟動(dòng)形成列管走漏，LQG系列船用冷卻器應(yīng)有必要停機(jī)查看并及時(shí)修理。在平常運(yùn)用的過程中大概做到定時(shí)拆開冷卻器兩頭的封頭、管箱，及時(shí)將管內(nèi)的殼體異物和列管外表的贓物清潔潔凈了。LQG系列船用冷卻器價(jià)格定時(shí)查看列管式冷卻器的兩頭蓋、官箱是不是有腐蝕、生銹、裂紋以及砂眼等狀況，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)并及時(shí)修理。

板式換熱器的板間通道很窄，通常為3~5mm，當(dāng)換熱介質(zhì)中含有較大的固體顆粒或纖維物質(zhì)，就易阻塞板間通道。對(duì)這種換熱場(chǎng)合，LQG系列船用冷卻器價(jià)格應(yīng)思考在進(jìn)口設(shè)備過濾設(shè)備，或選用再生冷卻系統(tǒng)。以上就是板式換熱器廠家為大家分享的關(guān)于板式換熱器不適合在哪些環(huán)境下工作的內(nèi)容，LQG系列船用冷卻器希望對(duì)大家有所幫助。如果大家有更多關(guān)于板式換熱器的知識(shí)需要進(jìn)行了解的話，請(qǐng)及時(shí)的與我們進(jìn)行聯(lián)系。

定時(shí)對(duì)列管式冷卻器管制和外殼進(jìn)行試壓、試漏，查看螺栓松緊度，做好保溫、防腐辦法(必要時(shí)需進(jìn)行部分檢測(cè))。熱銷LQG系列船用冷卻器對(duì)管制也要進(jìn)行定時(shí)的整理，查看換熱管是不是有變形和曲折的狀況。查看隔板和折流板以及拉桿螺栓的腐蝕狀況。LQG系列船用冷卻器查看冷卻器的密封面，確保密封面無劃痕、凹坑。在列管式冷卻器正常作業(yè)時(shí)，還要對(duì)管板和管子焊接處進(jìn)行上色查驗(yàn)。