目前列管式冷卻器采用的是酸洗，它包括有機(jī)酸和無機(jī)酸。有機(jī)酸主要有：草酸、甲酸等。供應(yīng)SGLL型雙聯(lián)臥式油冷卻器無機(jī)酸主要有：鹽酸、硝酸等。根據(jù)換熱器結(jié)垢和工藝、材質(zhì)和水垢成分分析得出：換熱器材質(zhì)為鎳鈦合金，使用鹽酸為清洗液．容易對板片產(chǎn)生強腐蝕，縮短換熱器的使用壽命。列管式冷卻器流通面積小，內(nèi)部結(jié)構(gòu)復(fù)雜，清洗液若產(chǎn)生沉淀不易排放。通過反復(fù)試驗發(fā)現(xiàn)，列管式冷卻器選擇甲酸作為清洗液效果最佳。SGLL型雙聯(lián)臥式油冷卻器批發(fā)在甲酸清洗液中加入緩沖劑和表面活性劑，清洗效果更好，并可降低清洗液對板片的腐蝕。通過對水垢樣本的化學(xué)試驗研究表明，甲酸能夠有效地清除水垢。通過酸液浸泡試驗，發(fā)現(xiàn)甲酸能有效地清除附在板片上的水垢，同時它對列管式冷卻器的腐蝕作用也很小。

氣孔是指在焊接時，熔池中的氣泡在凝固時未能逸出而形成的空穴。供應(yīng)SGLL型雙聯(lián)臥式油冷卻器產(chǎn)生氣孔的主要原因有：坡口邊緣不清潔，有水份、油污和銹跡；焊條或焊劑未按規(guī)定進(jìn)行焙烘，焊芯銹蝕或藥皮變質(zhì)、剝落等。此外，低氫型焊條焊接時，電弧過長，焊接速度過快等，SGLL型雙聯(lián)臥式油冷卻器都易在焊接過程中產(chǎn)生氣孔。由于氣孔的存在，使焊縫的有效截面減小，過大的氣孔會降低焊縫的強度，破壞焊縫金屬的致密性。

因冷卻水大少數(shù)含有鈣、鎂離子和酸式碳酸鹽。當(dāng)冷卻水流經(jīng)金屬外表時，有碳酸鹽的生成。南通SGLL型雙聯(lián)臥式油冷卻器另外，溶解在冷卻水中的氧還會形成金屬腐蝕，構(gòu)成鐵銹。由于銹垢的發(fā)生，板式冷卻器換熱效果下降。嚴(yán)重時不得不在殼體外噴淋冷卻水，結(jié)垢嚴(yán)重時會梗塞管子，使換熱效果得到作用。研討的數(shù)據(jù)顯示水垢堆積物對熱傳輸?shù)膿p失影響宏大，SGLL型雙聯(lián)臥式油冷卻器批發(fā)隨著堆積物的添加會形成動力費用的加大。即便很薄的一層水垢就要添加設(shè)備中結(jié)垢局部40%以上的運轉(zhuǎn)費用。堅持冷卻通道中不含礦物堆積物可以很好的進(jìn)步成效、浪費動力、延伸設(shè)備的運用壽命，同時浪費消費工夫和費用。

板式冷卻器的作用是將制冷系統(tǒng)發(fā)生的熱量全部散發(fā)到車外空氣中去。SGLL型雙聯(lián)臥式油冷卻器一般都安裝在水箱前面。滿足空調(diào)系統(tǒng)的要求應(yīng)該沒有太大的問題，主要是要考慮冷卻器對水箱的散熱不能有太大的影響，南通SGLL型雙聯(lián)臥式油冷卻器好是水箱與冷卻器一起進(jìn)行整體設(shè)計。

1、冷卻器的地基必須使冷卻器不發(fā)生下沉，供應(yīng)SGLL型雙聯(lián)臥式油冷卻器在定孔盤頭蓋端應(yīng)留足夠的空間以便能從殼體內(nèi)抽出管束，冷卻器就位時應(yīng)按吊裝規(guī)范進(jìn)行，待水平找正后擰緊地腳螺絲，連接冷熱介質(zhì)的進(jìn)出管。2、冷卻器啟動前應(yīng)放盡腔內(nèi)空氣，以提高傳熱效率。其步驟： 松開熱、冷介質(zhì)端的放氣螺塞，SGLL型雙聯(lián)臥式油冷卻器批發(fā)關(guān)閉介質(zhì)排出閥緩慢打開熱、冷介質(zhì)的進(jìn)水閥，使熱、冷介質(zhì)從放氣孔溢出為主止，然后擰緊放氣螺塞，關(guān)閉進(jìn)水閥。