氣孔是指在焊接時，供應(yīng)LQG系列船用冷卻器熔池中的氣泡在凝固時未能逸出而形成的空穴。產(chǎn)生氣孔的主要原因有：坡口邊緣不清潔，有水份、油污和銹跡；焊條或焊劑未按規(guī)定進(jìn)行焙烘，焊芯銹蝕或藥皮變質(zhì)、剝落等。此外，低氫型焊條焊接時，電弧過長，焊接速度過快等，都易在焊接過程中產(chǎn)生氣孔。LQG系列船用冷卻器廠家由于氣孔的存在，使焊縫的有效截面減小，過大的氣孔會降低焊縫的強(qiáng)度，破壞焊縫金屬的致密性。

清潔便利 板式換熱器的壓緊板卸掉后，供應(yīng)LQG系列船用冷卻器即可松開板束，卸下板片，進(jìn)行機(jī)械清潔。簡單改改換熱面積或流程組合 只需求添加（或削減）板片，即可到達(dá)需求添加（或削減）的換熱面積。報(bào)價不高 在運(yùn)用資料一樣的前提下，由于布局所需求的資料較少，所以生產(chǎn)成本必定要比管殼式換熱器低。重量輕 板式換熱器的板片厚度僅為0.6~0.8mm，LQG系列船用冷卻器管殼式換熱器的換熱管厚度為管殼式換熱器的殼體比板式換熱器的布局重得多。在完結(jié)相同的換熱使命的情況下，板式換熱器所需求的換熱面積比管殼式換熱器的小。

一類是框架式(可拆卸式)板式冷卻器，供應(yīng)LQG系列船用冷卻器還有一類是釬焊式板式冷卻器。板片形式主要有人字形波紋板、水平平直波紋板和瘤形板片三種。框架由固定壓緊板、活動壓緊板、上下導(dǎo)桿和夾緊螺栓等構(gòu)成。板片由各種材料的制成的薄板用各種不同形式的磨具壓成形狀各異的波紋，LQG系列船用冷卻器廠家并在板片的四個角上開有角孔，用于介質(zhì)的流道。板片的周邊及角孔處用橡膠墊片加以密封。

選購設(shè)備絕對是一項(xiàng)技術(shù)活，對于冷卻器來說同樣如此，關(guān)于冷卻器的選購常識和技巧，分別體現(xiàn)在哪些方面呢？供應(yīng)LQG系列船用冷卻器這里面的相關(guān)知識和諸多講究，一起來熟悉一下，希望能夠幫助到大家。在購買冷卻器之前，希望大家對冷卻器的性能和運(yùn)行原理，都能夠適當(dāng)?shù)氖煜ず土私?。冷卻器在工作中是幫助我們進(jìn)行散熱的零件，看中的是散熱器的換熱面積和風(fēng)量。相同的換熱面積，風(fēng)量越大散熱效果越好。同樣的道理，LQG系列船用冷卻器廠家如果相同的風(fēng)量，換熱面積越大，散熱效果越好。相對比來說，冷卻器散熱效果要是比較好的話，使用效果和壽命也會比較長一些，因?yàn)楸容^了溫度過高，會造成零件的消耗。