定時對列管式冷卻器管制和外殼進行試壓、試漏，查看螺栓松緊度，做好保溫、防腐辦法(必要時需進行部分檢測)。供應SGLL-L型雙聯立式冷卻器對管制也要進行定時的整理，查看換熱管是不是有變形和曲折的狀況。查看隔板和折流板以及拉桿螺栓的腐蝕狀況。SGLL-L型雙聯立式冷卻器查看冷卻器的密封面，確保密封面無劃痕、凹坑。在列管式冷卻器正常作業(yè)時，還要對管板和管子焊接處進行上色查驗。

板式冷卻器的作用是將制冷系統(tǒng)發(fā)生的熱量全部散發(fā)到車外空氣中去。SGLL-L型雙聯立式冷卻器一般都安裝在水箱前面。滿足空調系統(tǒng)的要求應該沒有太大的問題，主要是要考慮冷卻器對水箱的散熱不能有太大的影響，宿遷SGLL-L型雙聯立式冷卻器好是水箱與冷卻器一起進行整體設計。

緩蝕劑以鉻酸鹽為主要成分的緩蝕劑是冷卻水系統(tǒng)常用的,供應SGLL-L型雙聯立式冷卻器鉻酸根離子是一種陽極(過程)抑制劑,當它與合適的陰極抑制劑組合時,能得到令人滿意而又經濟的防腐蝕效果。鉻酸鹽-鋅--聚磷酸鹽:聚磷酸鹽的使用是由于它是具有清潔金屬表面的作用,SGLL-L型雙聯立式冷卻器批發(fā)有緩蝕能力,聚磷酸鹽可以部分轉成正磷酸鹽,它們也可以同鈣生成大的膠體陽離子,抑制陰極過程。

板式冷卻器主要由結構和板片兩大有些組成。SGLL-L型雙聯立式冷卻器批發(fā)板片由各種資料的制成的薄板用各種不一樣方式的磨具壓成形狀各異的波紋，并在板片的四個角上開有角孔，用于介質的流道。板片的周邊及角孔處用橡膠墊片加以密封。冷卻器是將板片以疊加的方式裝在固定壓緊板、活動壓緊板中心，然后用夾緊螺栓夾緊而成。在一樣壓力丟失情況下，其傳熱系數比管式換熱器高3-5倍，占地面積為管式換熱器的三分之一，SGLL-L型雙聯立式冷卻器批發(fā)熱回收率可高達90%以上 。在運用冷卻器的時分難免會呈現點毛病，下面咱們一起來看看關于冷卻器供熱溫度缺乏的原因。1、并聯運轉的多臺冷卻器流量分配不均。2、板式冷卻器內部結垢嚴峻。3、一次側介質流量缺乏，致使熱側溫差大，壓降小。4、冷側溫度低，而且冷、熱結尾溫度低。

冷卻器自身原因：供應SGLL-L型雙聯立式冷卻器很多用戶在購買換熱器時考慮不周全很可能導致換熱器不適用，如購買時只提供換熱面積，沒有換熱量、介質流量、進出口溫度等具體數據，就不能選擇到合適的冷卻器，SGLL-L型雙聯立式冷卻器在使用中就會出現這樣那樣的問題。

不銹鋼波紋管要想在管道中發(fā)揮著其自身的作用，供應SGLL-L型雙聯立式冷卻器這與它的安裝是離不開的，所以說不銹鋼波紋管正確的安裝是必要的步驟，如果沒有合理的安裝，會導致其發(fā)揮的作用不全面，甚至還會有影響的不銹鋼波紋管的方向裝反時，會導致冷凝水進入到波紋內部影響工作運行，SGLL-L型雙聯立式冷卻器如果是在環(huán)境惡劣的情況下，還會結冰導致不銹鋼波紋管損壞，影響到正常的運行。