.電化學(xué)保護采用陰極保護和陽極保護。LQG系列船用冷卻器陰極保護是利用外加直流電源,使金屬表面變?yōu)殛帢O而達到保護,此法耗電量大,費用高。LQG系列船用冷卻器批發(fā)陽極保護是把保護的冷卻器接以外加電源的陽極,使金屬表面生成鈍化膜,從而得到保護。

冷卻器的地基必須使冷卻器不發(fā)生下沉，在定孔盤頭蓋端應(yīng)留足夠的空間以便能從殼體內(nèi)抽出管束，冷卻器就位時應(yīng)按吊裝規(guī)范進行，待水平找正后擰緊地腳螺絲，連接冷熱介質(zhì)的進出管。LQG系列船用冷卻器批發(fā)冷卻器啟動前應(yīng)放盡腔內(nèi)空氣，以提高傳熱效率。其步驟： 松開熱、冷介質(zhì)端的放氣螺塞，關(guān)閉介質(zhì)排出閥緩慢打開熱、冷介質(zhì)的進水閥，使熱、冷介質(zhì)從放氣孔溢出為主止，然后擰緊放氣螺塞，關(guān)閉進水閥。當(dāng)水溫升高5-10°后，打開冷卻器介質(zhì)的進水閥（注意：切記快速打開進水閥，供應(yīng)LQG系列船用冷卻器因冷卻器水大量流過時，會使換熱器表面長期形成一層導(dǎo)熱性很差的過冷層），再打開熱介質(zhì)的出入閥，使之處于流動狀態(tài)，然后注意調(diào)整冷卻器介質(zhì)的流量，使熱介質(zhì)保持在最佳使用溫度。

傳熱系數(shù)高板式換熱器具有較高的傳熱系數(shù)，LQG系列船用冷卻器一般約為管殼式換熱器的3~5倍。主要原因是流體在管殼式換熱器的殼程中流動時存在著折流板—殼體，折流板—換熱管，管束—殼體之間的旁路，通過這些旁路的流體，沒有充分參與換熱。而板式換熱器，不存在旁路，LQG系列船用冷卻器批發(fā)而且板片的波紋能使流體在較小的流速下產(chǎn)生湍流，湍流效果明顯（雷諾數(shù)約為150時即為湍流），故能獲得較高的傳熱系數(shù)。

一類是框架式(可拆卸式)板式冷卻器，供應(yīng)LQG系列船用冷卻器還有一類是釬焊式板式冷卻器。板片形式主要有人字形波紋板、水平平直波紋板和瘤形板片三種?？蚣苡晒潭▔壕o板、活動壓緊板、上下導(dǎo)桿和夾緊螺栓等構(gòu)成。板片由各種材料的制成的薄板用各種不同形式的磨具壓成形狀各異的波紋，LQG系列船用冷卻器批發(fā)并在板片的四個角上開有角孔，用于介質(zhì)的流道。板片的周邊及角孔處用橡膠墊片加以密封。

首先安裝板式冷卻器的位置周圍要預(yù)留一定的檢驗場地。南京LQG系列船用冷卻器安裝前要對與其連接的管路進行清洗，以免砂石、油污、焊渣等雜物進入板式冷卻器，造成流道梗阻或損傷板片。板式冷卻器本身占地面積小、重量輕，除設(shè)備本身體積外，不需要預(yù)留額外的檢驗和安裝空間，換熱所用板片的厚度僅為0．6～0．8mm。注意板式冷卻器的開、停機順序。LQG系列船用冷卻器開機時，先打開低壓側(cè)介質(zhì)閥門，介質(zhì)充滿板式換熱器通道后再緩慢打開高壓側(cè)介質(zhì)閥門；停機時，先關(guān)閉高壓側(cè)介質(zhì)閥門，然后再關(guān)閉低壓側(cè)介質(zhì)閥門。