有的時(shí)候并不是加不進(jìn)去水，而是感覺(jué)并沒(méi)有加多少水，但是散熱器就已經(jīng)顯示加水加滿，直銷GLL型臥式冷卻器但是行車距離沒(méi)有多少的時(shí)候就又顯示缺水，也就是我們平時(shí)所說(shuō)的“虛量”。遇到這樣的問(wèn)題，GLL型臥式冷卻器我們需要將板式冷卻器的節(jié)溫器拆下來(lái)，將堵塞的小孔疏通就可以了，如果是節(jié)溫器失效的話就需要整體更換。

工作壓力達(dá)8MPa可拆式板式換熱器是靠墊片密封的，上海GLL型臥式冷卻器密封周邊長(zhǎng)，而且角孔的兩道密封處的支撐情況較差，墊片得不到足夠的壓緊力，所以最高工作壓力僅為2.5MPa。釬焊式、全焊板式換熱器改變了可拆式板式換熱器的密封形式，板殼式換熱器改變了兩種流體的進(jìn)（出）口形式，GLL型臥式冷卻器廠家提高了板式換熱器的工作壓力。目前釬焊式、全焊板式換熱器承受的工作壓力達(dá)3.5~4MPa，板殼式可達(dá)8MPa。在可拆式換熱器中，通過(guò)在常規(guī)波紋板片上加筋形成波紋管狀通道，除能 強(qiáng)化傳熱之外，還增加了板式換熱器的承壓能力

氣孔、夾渣、焊接裂紋、未焊透、未熔合、GLL型臥式冷卻器焊縫外形尺寸和形狀不符合要求、咬邊、焊瘤、弧坑等是冷卻器常見(jiàn)缺陷，按其位置不同，GLL型臥式冷卻器廠家處理方式也不同。那么，今天大家先通過(guò)下文來(lái)看看冷卻器焊接中的氣孔問(wèn)題的相關(guān)內(nèi)容吧。

因換熱管在事情時(shí)猛烈的震蕩形成列管走漏，直銷GLL型臥式冷卻器應(yīng)必需停機(jī)查抄并實(shí)時(shí)維修。在一樣平常運(yùn)用的歷程中應(yīng)該做到活期裝配冷卻器兩頭的封頭、管箱，實(shí)時(shí)將管內(nèi)的殼體異物和列管外表的贓物洗濯潔凈了。活期查抄列管式冷卻器的兩頭蓋、官箱能否有腐化、生銹、裂紋以及砂眼等狀況，上海GLL型臥式冷卻器一經(jīng)發(fā)明并實(shí)時(shí)維修?；钇趯?duì)列管式冷卻器管制和外殼停止試壓、試漏，查抄螺栓松緊度，做好保溫、防腐步伐(須要時(shí)需停止部分檢測(cè))。對(duì)管制也要停止活期的清算，查抄換熱管能否有變形和彎曲的狀況。