日常使用換熱器的時候，若是我們可以很好的增強換熱器的傳熱效率以及換熱強度，那么就很好的提升了換熱器的價值，因為對于換熱器而言，換熱效率以及換熱強度都是對換熱器影響較深的兩個因素冷卻器廠家現(xiàn)在我們有一個方式就是加大我們的傳熱面積，這是對于換熱器來說增加換熱器的換熱效率和換熱強度的最簡單、最直接、也使用最多的一種方式了。鹽城冷卻器因為我們增加了傳熱面積之后，冷熱流體之間與板片相接觸的時候就會有更好的傳熱機會和效果。

板式冷卻器的作用是將制冷系統(tǒng)發(fā)生的熱量全部散發(fā)到車外空氣中去。冷卻器一般都安裝在水箱前面。滿足空調系統(tǒng)的要求應該沒有太大的問題，主要是要考慮冷卻器對水箱的散熱不能有太大的影響，鹽城冷卻器好是水箱與冷卻器一起進行整體設計。

緩蝕劑以鉻酸鹽為主要成分的緩蝕劑是冷卻水系統(tǒng)常用的,直銷冷卻器鉻酸根離子是一種陽極(過程)抑制劑,當它與合適的陰極抑制劑組合時,能得到令人滿意而又經濟的防腐蝕效果。鉻酸鹽-鋅--聚磷酸鹽:聚磷酸鹽的使用是由于它是具有清潔金屬表面的作用,冷卻器廠家有緩蝕能力,聚磷酸鹽可以部分轉成正磷酸鹽,它們也可以同鈣生成大的膠體陽離子,抑制陰極過程。

對于一般對稱型流道的板式換熱器，直銷冷卻器兩流體的體積流量大致相當時，應盡可能按等程布置;若兩側流量相差懸殊時，則流量小的一側可按多程布置。另外，當某一介質溫升域溫降幅度較大時，冷卻器廠家也可采取多程布置。相變板式換熱器的相變一側一般均為單程。多程換熱器，除非特殊需要，一般對同一流體在各程中應采用相同的流道數。