1、冷卻器的地基必須使冷卻器不發(fā)生下沉，直銷LQG系列船用冷卻器在定孔盤頭蓋端應留足夠的空間以便能從殼體內抽出管束，冷卻器就位時應按吊裝規(guī)范進行，待水平找正后擰緊地腳螺絲，連接冷熱介質的進出管。2、冷卻器啟動前應放盡腔內空氣，以提高傳熱效率。其步驟： 松開熱、冷介質端的放氣螺塞，LQG系列船用冷卻器廠家關閉介質排出閥緩慢打開熱、冷介質的進水閥，使熱、冷介質從放氣孔溢出為主止，然后擰緊放氣螺塞，關閉進水閥。

板式冷卻器在使用過程中會發(fā)生腐蝕現(xiàn)象，直銷LQG系列船用冷卻器這樣會導致板式冷卻器的性能下降，甚至損壞。要想避免腐蝕現(xiàn)象的產生，必須要了解造成板式冷卻器腐蝕的因素有哪些。介質身分和濃度：濃度的影響紛歧，比方在鹽酸中，普通濃度越大腐化越緊張。LQG系列船用冷卻器廠家碳鋼和不銹鋼在濃度為50%閣下的硫酸中腐化最緊張，而當濃度增長到60%以上時，腐化反而急劇降落；無害雜質：無害雜質包羅氯離子、硫離子、氰離子、氨離子等，這些雜質在某些狀況下會惹起緊張腐化

列管式冷卻器是一種換熱設備，是使用較多的一種類型，有很大的發(fā)展市場。列管式冷卻器材質主要有碳鋼和不銹鋼兩種，各有優(yōu)勢，要選擇合適的類型才能更好地使用。直銷LQG系列船用冷卻器碳鋼價格低，強度較高，對堿性介質的化學腐蝕比較穩(wěn)定，很容易被酸腐蝕，在無耐腐蝕性要求的環(huán)境中應用合理的。如一般冷卻器用的普通無縫鋼管，其常用的材料為10號和20號碳鋼。不銹鋼以1 Crl 8Ni9為代表，它是標準的18-8不銹鋼。有共有良好的耐腐蝕性和冷加工性能。冷卻器性能的好壞，LQG系列船用冷卻器廠家材質是首要條件，其次是生產過程要嚴格，要進行檢測性能是否完好，而且售后服務也是關鍵，只有在質量以及服務方面做到位，才能得到用戶的信賴，企業(yè)才能得到發(fā)展。

占地面積小板式換熱器布局緊湊，直銷LQG系列船用冷卻器單位體積內的換熱面積為管殼式換熱器的2~5倍，也不像管殼式換熱器那樣需求預留抽出管制的維修場所，因而完成相同的換熱使命時，板式換熱器的占地面積約為管殼式換熱器1/5~1/10。傳熱系數(shù)高 管殼式換熱器的布局，從強度方面看是極好的，但從換熱視點看并不抱負，由于流體在殼程中活動時存在著折流板—殼體、折流板—換熱管、管制—殼體之間的旁路。LQG系列船用冷卻器廠家經過這些旁路的流體，并沒有充分地參加換熱。而板式換熱器，不存在旁路，而板片的波紋能使流體在較小的流速下發(fā)生湍流。所以板式換熱器有較高的傳熱系數(shù)，通常情況下是管殼式換熱器的3~5倍。