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(1)無(wú)論是哪種類(lèi)型,也無(wú)論采用哪種計(jì)算方法,均需疊代計(jì)算,但不同方法所需疊代次數(shù)不一樣。(2)在作設(shè)計(jì)計(jì)算時(shí),直銷(xiāo)LQG系列船用冷卻器平均溫差法與e-NTU方法繁簡(jiǎn)程變類(lèi)似。前者須求出溫差修正系數(shù)ψ,后者須求出與通道組合相應(yīng)的8-NTU關(guān)系式或利用線圖。(3)作校核計(jì)算時(shí),LQG系列船用冷卻器批發(fā)一般ε-NTU方法疊代次數(shù)少,因此,在實(shí)用中我們經(jīng)常平均溫差法作設(shè)計(jì),而HC-NIU方法來(lái)枚驗(yàn)。
當(dāng)呈現(xiàn)列管走漏時(shí),大概趕忙查看列管是不是損壞,一經(jīng)發(fā)現(xiàn),有必要趕忙修理。因換熱管在作業(yè)時(shí)劇烈的轟動(dòng)形成列管走漏,LQG系列船用冷卻器應(yīng)有必要停機(jī)查看并及時(shí)修理。在平常運(yùn)用的過(guò)程中大概做到定時(shí)拆開(kāi)冷卻器兩頭的封頭、管箱,及時(shí)將管內(nèi)的殼體異物和列管外表的贓物清潔潔凈了。LQG系列船用冷卻器批發(fā)定時(shí)查看列管式冷卻器的兩頭蓋、官箱是不是有腐蝕、生銹、裂紋以及砂眼等狀況,一經(jīng)發(fā)現(xiàn)并及時(shí)修理。
傳熱系數(shù)高板式換熱器具有較高的傳熱系數(shù),LQG系列船用冷卻器一般約為管殼式換熱器的3~5倍。主要原因是流體在管殼式換熱器的殼程中流動(dòng)時(shí)存在著折流板—?dú)んw,折流板—換熱管,管束—?dú)んw之間的旁路,通過(guò)這些旁路的流體,沒(méi)有充分參與換熱。而板式換熱器,不存在旁路,LQG系列船用冷卻器批發(fā)而且板片的波紋能使流體在較小的流速下產(chǎn)生湍流,湍流效果明顯(雷諾數(shù)約為150時(shí)即為湍流),故能獲得較高的傳熱系數(shù)。
904L、SUS890L型不銹鋼這是一種兼顧了價(jià)格與耐腐蝕性的奧氏體不銹鋼,LQG系列船用冷卻器批發(fā)其耐腐蝕性好,特別適合一般的硫酸、磷酸等酸類(lèi)和鹵化物。由于cr、ni、mo含量較高,故具有良好的耐應(yīng)力腐蝕、點(diǎn)蝕和縫隙腐蝕性能。在含氯介質(zhì)的適用條件。直銷(xiāo)LQG系列船用冷卻器254SMO高級(jí)不銹鋼通過(guò)提高mo含量對(duì)316型進(jìn)行改良的超低碳高級(jí)不銹鋼,具有優(yōu)良的耐氯化物點(diǎn)蝕和縫隙腐蝕性能,適用于不能用316型的含鹽水、無(wú)機(jī)酸等介質(zhì)。